ลักษณะของชิ้นส่วน EDM ลวดเกียร์
เกียร์ชิ้นส่วนลวด EDM(ชิ้นส่วน EDM ลวดเกียร์) เป็นส่วนประกอบเกียร์ที่มีความแม่นยำซึ่งประมวลผลโดย Wire Electrical Discharge Machining (เรียกสั้น ๆ ว่า Wire EDM) กระบวนการนี้ใช้ลวดโลหะละเอียดที่เคลื่อนที่อย่างต่อเนื่อง (เช่น ลวดทองเหลือง) เป็นอิเล็กโทรด และด้วยอุณหภูมิสูงที่เกิดจากการปล่อยประจุแบบพัลส์ มันจะกัดกร่อนวัสดุของชิ้นงาน ส่งผลให้สามารถแปรรูปรูปร่างที่ซับซ้อนได้อย่างแม่นยำ ด้วยหลักการประมวลผลที่เป็นเอกลักษณ์ ชิ้นส่วน EDM ของลวดเกียร์แสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติที่โดดเด่นมากมายในด้านการผลิตที่มีความแม่นยำ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมระดับไฮเอนด์ เช่น การบินและอวกาศ การผลิตยานยนต์ เครื่องมือที่มีความแม่นยำ และแม่พิมพ์
1. ความแม่นยำในการประมวลผลสูงเป็นพิเศษ ตอบสนองความต้องการของเกียร์ที่มีความแม่นยำ
ความแม่นยำเป็นดัชนีประสิทธิภาพหลักของชิ้นส่วนเกียร์ และชิ้นส่วน EDM ของสายเกียร์มีประสิทธิภาพโดดเด่นเป็นพิเศษในมิตินี้ การตัดลวดเป็นวิธีการประมวลผลแบบไม่สัมผัส ไม่มีแรงกดสัมผัสทางกายภาพระหว่างเครื่องมือและชิ้นงานในการประมวลผลทางกลแบบดั้งเดิม ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดด้านความแม่นยำที่เกิดจากการเสียรูปของชิ้นงานเนื่องจากแรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความแม่นยำในการประมวลผลมักจะสูงถึงระดับ ±0.001 มม. และความสามารถในการควบคุมพารามิเตอร์หลัก เช่น ข้อผิดพลาดของระยะพิทช์ ข้อผิดพลาดของโปรไฟล์ฟัน และข้อผิดพลาดในทิศทางของฟันของเฟืองนั้นเกินกว่ากระบวนการกัดและเจียรแบบดั้งเดิมมาก
นอกจากนี้ เครื่องตัดลวดยังติดตั้งระบบควบคุมเชิงตัวเลขที่มีความแม่นยำสูงและโครงสร้างรางนำ ทำให้สามารถควบคุมวิถีที่ซับซ้อนได้อย่างแม่นยำ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการประมวลผลเฟืองที่มีความแม่นยำด้วยโมดูลขนาดเล็ก ฟันจำนวนมาก และรูปร่างฟันที่ซับซ้อน (เช่น เฟืองดาวเคราะห์ขนาดเล็ก เฟืองฮาร์มอนิก ฯลฯ) คุณลักษณะที่มีความแม่นยำสูงเป็นพิเศษนี้ช่วยให้ชิ้นส่วน EDM ของสายเกียร์สามารถตอบสนองข้อกำหนดที่เข้มงวดของอุปกรณ์ระดับไฮเอนด์เพื่อความแม่นยำและความราบรื่นในการส่งผ่าน ลดเสียงรบกวนและการสูญเสียพลังงานในระหว่างกระบวนการส่ง
2. มีความสามารถในการปรับตัวของวัสดุได้ดีเยี่ยม และไม่กลัววัสดุที่แปรรูปยาก
ชิ้นส่วนเกียร์มักต้องใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและมีความแข็งสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการรับน้ำหนักและอายุการใช้งาน เช่น เหล็กความเร็วสูง ซีเมนต์คาร์ไบด์ โลหะผสมไทเทเนียม เหล็กกล้าไร้สนิม และวัสดุโลหะผสมดับต่างๆ ความแข็งของวัสดุเหล่านี้มักจะเกินขีดจำกัดการตัดของเครื่องมือแบบดั้งเดิม การใช้วิธีการประมวลผลทางกลไม่เพียงแต่ทำให้เครื่องมือสึกหรออย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพในการประมวลผลต่ำ แต่ยังทำให้ยากต่อการรับรองคุณภาพในการประมวลผลอีกด้วย
หลักการประมวลผลของชิ้นส่วน EDM ลวดเกียร์นั้นขึ้นอยู่กับการกัดด้วยการปล่อยประจุไฟฟ้า และไม่จำกัดโดยความแข็งของวัสดุชิ้นงาน ตราบใดที่วัสดุยังเป็นสื่อกระแสไฟฟ้า ก็สามารถประมวลผลได้ ไม่ว่าจะเป็นเฟืองเกียร์ความแข็งสูงหลังจากการดับหรือเฟืองโลหะผสมไทเทเนียมที่ตัดเฉือนได้ยาก กระบวนการตัดลวดสามารถจัดการเฟืองเหล่านั้นได้อย่างง่ายดาย และโครงสร้างจุลภาคและคุณสมบัติของวัสดุจะไม่ได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญจากวิธีการประมวลผลในระหว่างการประมวลผล ความสามารถในการปรับตัวของวัสดุที่โดดเด่นนี้ทำให้ชิ้นส่วน EDM ของลวดเกียร์มีข้อได้เปรียบที่ไม่สามารถทดแทนได้ในการผลิตเกียร์ระดับไฮเอนด์ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์กระบวนการที่ต้อง "ดับก่อนแล้วจึงประมวลผล" เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการเสียรูปของชิ้นงานที่เกิดจาก "การประมวลผลก่อนแล้วจึงดับ" ในการประมวลผลแบบดั้งเดิม
3. คุณภาพพื้นผิวที่ดีเยี่ยมช่วยลดขั้นตอนการประมวลผลที่ตามมา
คุณภาพพื้นผิวของเกียร์ส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งาน ผลการหล่อลื่น และประสิทธิภาพของระบบส่งกำลัง การตัดเฉือนด้วยลวดจะขจัดวัสดุออกโดยการปล่อยประจุแบบพัลส์ พื้นผิวกลึงไม่มีรอยตัดหรือความเข้มข้นของความเค้นหลงเหลือจากการประมวลผลทางกล และความขรุขระของพื้นผิวสามารถเข้าถึง Ra 0.1 ถึง 0.8μm สำหรับเกียร์ที่ต้องการความแม่นยำสูง พื้นผิวที่ผ่านกระบวนการตัดลวดสามารถใช้งานได้โดยตรงโดยไม่ต้องเจียรหรือขัดเงาเพิ่มเติม ทำให้กระบวนการผลิตง่ายขึ้นอย่างมากและลดต้นทุนการผลิต
ในขณะเดียวกัน โซนรับผลกระทบความร้อน (HAZ) ที่เกิดจากกระบวนการตัดลวดมีขนาดเล็กมาก ด้วยการปรับพารามิเตอร์การประมวลผลอย่างสมเหตุสมผล (เช่น ความกว้างของพัลส์และความเข้มกระแส) สามารถควบคุมโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนได้ภายในไม่กี่ไมโครเมตร หลีกเลี่ยงรอยแตกขนาดเล็กหรือการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างบนพื้นผิวชิ้นงาน และรับประกันความแข็งแรงของความล้าและอายุการใช้งานของเกียร์
4. มีความสามารถในการประมวลผลที่แข็งแกร่งสำหรับรูปร่างที่ซับซ้อนและมีอิสระในการออกแบบสูง
ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์ การออกแบบโครงสร้างของเฟืองมีความซับซ้อนมากขึ้น เช่น เฟืองที่ไม่เป็นวงกลม เฟืองที่มีโปรไฟล์ฟันไม่ปกติ เฟืองแบบรวมที่มีรูกุญแจหรือระบบรู เป็นต้น เทคนิคการประมวลผลแบบดั้งเดิมเป็นเรื่องยากที่จะบรรลุการประมวลผลแบบรวมของโครงสร้างที่ซับซ้อนเหล่านี้ ด้วยความสามารถในการควบคุมวิถีของกระบวนการตัดลวด ชิ้นส่วน EDM ของสายเกียร์จึงสามารถประมวลผลรูปร่างและคุณสมบัติของเฟืองที่ซับซ้อนต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย
เครื่องตัดลวด CNC สามารถสร้างวิถีการประมวลผลที่แม่นยำตามแบบการออกแบบ CAD ทำให้เกิดการประมวลผลการเชื่อมโยงแบบหลายแกน ไม่ว่าจะเป็นเฟืองภายใน เฟืองนอก เฟืองคู่ หรือเฟืองที่มีโปรไฟล์ฟันแบบพิเศษ (เช่น ฟันไซโคลลอยด์ ฟันโค้ง) ทั้งหมดนี้สามารถแปรรูปเป็นรูปร่างได้ในคราวเดียว ความสามารถในการประมวลผลรูปร่างที่ซับซ้อนอันทรงพลังนี้ช่วยเพิ่มอิสระในการออกแบบเกียร์อย่างมาก ช่วยให้วิศวกรสามารถปรับโครงสร้างเกียร์ให้เหมาะสมตามความต้องการของระบบส่งกำลัง และปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของอุปกรณ์